Делаем города человечнее
Мы — команда исследователей, архитекторов и транспортных экспертов с опытом реализации проектов развития городской мобильности. Делаем города безопаснее, доступнее и привлекательнее.

Имеем длительный практический опыт проведения городских исследований и проектирования городских пространств. Работаем над стратегиями развития городов, проектами благоустройства, концепциями транспортного развития.

Продукты
Городские проекты на основе исследований.
Выполняем аналитические и проектные работы по следующим направлениям
Транспортное планирование
Мы продумываем все аспекты мобильности на проектируемом пространстве — геометрия проезжей части и дорожной разметки, инфраструктура общественного транспорта, пешеходная и велосипедная инфраструктура, парковочное пространство. Всегда учитываем потребности маломобильных пользователей.

Наша работа основана на комплексе полевых и кабинетных исследований для территории проектирование. Они необходимы, чтобы рекомендации отражали лучшие российские и мировые практики, но были применимы к конкретным условиям.

Работа возможно в нескольких форматах:

1. Консультация. Проводим исследование и отвечаем на конкретные вопросы, которые вас интересуют. Результат работы: альбом с аналитическими картами-схемами по существующему положению и рекомендациями по проектным решениям.

2. Транспортная концепция. Проводим исследование и на его основе детально прорабатываем всю инфраструктуру мобильности на территории. Результат работы: аналитический альбом, чертёж в реальных размерах в формате .dwg, пояснительная записка или презентация с обоснованием ключевых проектных решений.

3. Стратегия мобильности. Проводим исследование в масштабе всего города и разрабатываем поэтапный план по реорганизации транспортной инфраструктуры — всех аспектов мобильности или отдельных: например, велосипедной сети. Результат работы: аналитический отчёт об исследовании, набор планировочных, пространственных и управленческих решений по реализации стратегических целей, аналитическая записка с концептуальными схемами планируемых мероприятий и их обоснованием.

Наш опыт в транспортном планировании:
  • Транспортная концепция Большой Морской улицы, Севастополь [реализована].
  • Транспортные консультации в проекте благоустройства улицы Советской, Глазов [реализована, победа в конкурсе проектов по улучшению городской среды в Малых городах и исторических поселениях]
  • Транспортные консультации в проекте благоустройства площади Ленина и улицы Горького, Нелидово [победа в конкурсе проектов по улучшению городской среды в Малых городах и исторических поселениях]
  • Транспортные консультации в проекте благоустройства Расстанной площади, Волхов [победа в конкурсе проектов по улучшению городской среды в Малых городах и исторических поселениях]
  • Транспортные консультации в проекте благоустройства Центрального парка, Заводоуковск [победа в конкурсе проектов по улучшению городской среды в Малых городах и исторических поселениях]
  • Транспортная стратегия Астраханской агломерации [финал международного конкурса]
  • Транспортная стратегия Дербента до 2040 года [финал международного конкурса]
  • Транспортные консультации в проекте развития Петровской набережной, Воронеж [финал всероссийского конкурса]
  • Транспортная концепция центральных улиц крупного города [NDA]
  • Транспортная концепция кластера улиц в туристическом центре крупного города [NDA]
  • Транспортная концепция улицы в центре столицы субъекта федерации [NDA]
  • Транспортная концепция трансопртного узла [NDA]
  • Транспортные консультации в проекте мастер-плана района города [NDA]
  • Проектирование автостанции с прилегащими улицами и кольцевой развязкой в малом городе [NDA]
  • Организация движения внутри квартала в районе детского сада в малом городе [NDA]
  • Оценка транспортных эффектов продления улицы в малом городе [NDA]
  • Транспортные консультации по концепции платной автодороги [NDA]
  • Транспортные консультации по концепции кампуса университета [NDA]
Городские исследования
Любой городской проект должен начинаться с исследования. Это необходимое условие того, чтобы он способствовал развитию территории и решению её актуальных проблем.

Наша команда владеет широким исследовательским инструментарием. Используя полевые и кабинетные, качественные и количественные методы исследования, мы погружаемся в контекст территории, раскрываем её особенности, которые важны для конкретного проекта.

Мы проводим исследования в следующих направлениях:
1. Пространственное развитие.
2. Городская мобильность.
3. Социально-демографическое развитие.
4. Локальная идентичность.
5. Общественное мнение.

В нашем арсенале более 30 видов стандартных исследований, но для нетривиальных задач всегда готовы сконструировать авторскую методологию, чтобы ответить на интересующие вас вопросы.

Результатом проведённого исследования могут стать как развёрнутые выводы о существующем положении дел на территории, так и рекомендации по дальнейшим действиям – решению зафиксированных проблем и развити. выявленных потенциалов.
Список исследований
1. Пространственное развитие:
– Функциональное зонирование
– Градостроительные ограничения
– Центры активности (по цифровому следу пользователей)
– Коммерческие объекты (наличие, плотность, разнообразие)
– Обеспеченность территории сервисами
– Плотность населения
– Возраст домов
– Этажность домов
– Градостроительный потенциал развития территории

2. Городская мобильность:
– PTAL — индекс доступности территории на общественном транспорте
– Плотность маршрутов и пассажиропотоки общественного транспорта
– Анализ связанности транспортных и пешеходных сетей
– Модель стягивания пешеходных потоков к объектам и территориям
– Классификация участков УДС
– Доступность объектов и территорий на различных видах транспорта
– Транспортные потоки: интенсивность, загруженность УДС
– Пешеходные и велосипедные потоки
– Парковочная инфраструктура: востребованность и обеспеченность
– Комплексный аудит инфраструктуры: выявление проблем для всех типов мобильности
– ДТП: места концентрации и факторы аварийности

3. Социально-демографическое развитие:
– Демографические тренды
– Состояние социальной инфраструктуры
– Потребности пользователей территории

4. Локальная идентичность:
– История места
– Знаковые места
– Внутренний и внешний образы территории
– Событийное наполнение
– Потенциальные ценности

5. Общественное мнение:
– Массовые опросы
– Интервью и фокус-группы
– Контент-анализ медиа, социальных сетей и интерактивных городских сервисов

6. Другое:
– Рельеф
– Бассейны видимости объектов
– Качество воздуха
– Качество почв
Стандарты и рекомендации для благоустройства
Дизайн-коды и другие стандарты – инструменты по созданию комфортной городской среды. Чтобы правильно разработать стандарты, необходимо использовать ведущие российские и мировые практики, адаптируя их к нормативной базе и особенностям конкретного города.

Мы обладаем опытом разработки стандартов по следующим направлениям:
1. Городское озеленение.
2. Инфраструктура мобильности (автотранспортная, пешеходная, велосипедная, парковочная – с учётом потребностей маломобильных пользователей).
3. Мощение.

Мы участвовали в разработке стандартов для дизайн-кодов Зарайска, Южно-Сахалинска, Якутска.
Вовлечение горожан
Вовлечение жителей – важная часть городского проекта. Партисипация позволяет дополнить результаты предпроектного исследования, выявить запросы сегодняшних и будущих пользователей, получить обратную связь на решения – чтобы итоговый проект максимально отвечал потребностям людей.

Обычно мы проводим вовлечение в несколько этапов:
1. Исследования общественного мнения. Выявление особенностей повседневного использования территории, её сильных сторон и недостатков по мнению её пользователей, их основных запросов к проекту. На этом этапе мы также составляем базу контактов активных жителей.
2. Проектный семинар: формирования видения проекта. Участники делятся своим опытом использования пространства и вместе с командой проекта вырабатывают образ будущего для территории.
3. Проектный семинар: обратная связь на концепцию. Команда проекта представляет свои идеи на обсуждение пользователей и задаёт интересующие вопросы. Горожане дают обратную связь, которая будет учитываться в продолжении работы над проектов.

Проектные семинары проходят под руководством опытных модераторов. В ходе семинаров не утверждаются итоговые проектные решения. Партисипация нужна для того, чтобы команда проекта получила дополнительную информацию, необходимую для проектирования, а также чтобы сформировать из горожан большую команду единомышленников, которая будет готова участвовать в проекте и поддерживать его.

Вовлечение чаще всего используется в ходе разработки концепций благоустройства, но его можно применять в проектах различного масштаба. Например, при мастер-планировании территории или создания проектов маршрутных сетей общественного транспорта.

Наш опыт в вовлечении:
  • Массовый опрос, проектный семинар в ходе разработки концепции кампуса университета (Mocква, NDA).
  • Проектный семинар «Астрахань–2030: город молодых» в ходе разработки конкурсного проекта мастер-плана Астраханской агломерации
  • Массовый опрос, глубинные интервью, проектные семинары и фокус-группы в ходе подготовки заявок трёх городов на Всероссийский конкурс проектов по улучшению городской среды в Малых городах и исторических поселениях (Московская и Рязанская области).
  • Сотрудники Центра Штаб участвовали в качестве модераторов вовлечения жителей в программе «Мой район» (Москва).
Транспортные концепции улиц, микрорайонов и других объектов
Наша специализация — продумывание всех аспектов мобильности на проектируемом пространстве. Проработанная транспортная инфраструктура — базис для любой проекта или концепции территории.

Мы разрабытываем чертежи территории в реальных размерах с детальной проработкой геометрии проезжей части и дорожной разметки, инфраструктуры общественного транспорта, пешеходной и велосипедной инфраструктуры, парковочного пространства. Наши проектные решения учитывают потребности маломобильных пользователей.

Все схемы и чертежи разрабатываются на основе исследований. Мы изучаем территорию проектирования и окружение, анализируя большие объёмы транспортных и других городских данных, собранных в поле или кабинетно.

Если вы предпочитаете проектировать самостоятельно, мы также занимается транспортными консультациями: подготовкой принципиальных схем движения транспорта и пешеходов, рекомендаций по проектным решениям. Подробнее об этом читайте в следующем пункте «Транспортные консультации».
Транспортные консультации
У архитектурных бюро, общественных организаций и городских властей возникает потребность в консультациях по проектным решениям в сфере мобильности.

Мы консультируем по следующих вопросам:
– профили улиц;
– схема движения транспорта;
– светофорные циклы;
– пешеходная и велосипедная инфраструктура;
– работа общественного транспорта;
– парковки;
– меры по повышению безопасности движения;
– учёт потребностей маломобильных пользователей;
– актуальные нормативы.

Наши рекомендации основываются на лучших российских и мировых практиках и результатах исследований территории.
Предпроектный анализ территорий
Мы собираем данные в поле, занимаемся парсингом открытых данных, анализируем массивы и проводим качественные исследования. Результаты визуализируем в виде карт, онлайн-карт, схем, диаграмм, формулируем выводы и рекомендации.

1. Исследования мобильности:
– интенсивности движения транспорта и пешеходов;
– пропускная способность участков улично-дорожной сети;
– данные о ДТП;
– инфраструктурные проблемы;
– обслуживание территории общественным транспортом.

2. Пространственный анализ:
– PTAL — индекс доступности территории на общественном транспорте;
– обеспеченность территории сервисами;
– доступность точек притяжения;
– связанность территории;
– цифровой след пользователей;
– бассейны видимости доминант:
– геомоделирование: прогнозирование интенсивности пешеходного движения на основании топологии и точек притяжения.

3. Экологический мониторинг:
– пространственный анализ открытых данных;
– анализ результатов полевых исследований.

4. Социокультурный анализ:
– исторические справки;
– локальная идентичность;
– сообщества и группы пользователей территории — анализ их локализации и потребностей;
– анализ обеспеченности территории сервисами.

5. Исследования общественного мнения:
– разработка методологии под цели и задачи исследования;
– анализ медиа и социальных сетей;
– анализ комментариев и обращений;
– наблюдения;
– массовый опрос;
– экспертный опрос;
– интервью;
– фокус-группы.
Городские исследования
Мы проводим прикладные исследования широкого профиля с глубоким погружением в различные аспекты функционирования территорий, и использования людьми пространства города:
– разработка методик и методологий;
– исследования городской мобильности;
– социологические исследования;
– изучение локальной идентичности;
– исследования нормативной базы;
– изучение лучших мировых практик.

Исследования проводятся с помощью широкого инструментария – полевыми и кабинетными междисциплинарными методами – с помощью пространственного анализа и анализа городских данных, традиционных социологических инструментов и статистических методов, других общенаучных методов и подходов.
Транспортные стратегии городов
Локальные изменения могут улучшить ситуацию в масштабе улицы или микрорайона. Для того, чтобы добиться серьёзного прогресса часто необходимо пересмотреть подход к управлению мобильностью на уровне города.

Мы предлагаем разработку стратегических решений на основе лучших мировых практик и особенностей конкретного города:
– формирование приоритетов развития мобильности с учётом интересов всех жителей;
– определение индикаторов и целевых показателей;
– разработка сети маршрутов общественного транспорта;
– решения по безопасности движения согласно принципам «‎Vision Zero»;
– разработка перечня конкретных мероприятий;
– интеграция разработанных мероприятий с существующими муниципальными и государственными программами и составление дорожной карты реализации стратегии.
Мастер-планирование
Разрабатываем стратегии развития территорий:
– формулирование целей и приоритетов, определение индикаторов;
– разработка сценариев развития территории;
– проработка институциональных мер достижения целей;
– расчёт экономической эффективности проектов;
– пространственное воплощение планов развития: зонирование территории, определение мест размещения объектов инфраструктуры;
– определение этапности реализации решений, составление дорожной карты.

Мастерпланирование осуществляется с учётом:
– существующих государственных и муниципальных программ;
– социально-экономических, социально-демографических, пространственных и других особенностей территории;
– трендов развития инфраструктуры.
Проекты
Аудит и разработка маршрутных сетей
1. Анализ существующих маршрутных сетей:
  • выявление дублирования маршрутов;
  • выявление неоптимальных трассировок;
  • быстрые решения по изменению некоторых маршрутов с целью оптимизации сети.

2. Разработка новой маршрутной сети:
  • трассировки маршрутов;
  • определение категорий маршрутов (магистральные, главные, подвозящие, социальные);
  • рекомендации по улучшению движения транспорта (сеть выделенных полос, типовые решения для обеспечения скорости и удобства общественного транспорта);
  • рекомендации по улучшению удобства для пассажиров (расписание, билетное меню, типовые решение для обеспечения безопасности и удобства пассажиров на подходах к остановкам / при пересадках).

Разработка маршрутов осуществляется на основе данных и методов:
  • существующая маршрутная сеть, интервальность движения;
  • данные о населении территорий;
  • основные точки, генерирующие транспортный спрос;
  • пространственный анализ пешеходной и транспортной доступности остановок и точек притяжения;
  • статистика ДТП.

При предоставлении заказчиком, также анализируются следующие виды данных:
  • данные операторов сотовой связи;
  • данные о транспортных корреспонденциях;
  • данные о рабочих местах;
  • валидации билетов и пассажиропотоки.

К схемам прилагается отчёт с описанием методики исследования и обоснованием проектных решений.

В рамках проекта мастер-плана города Дербент на международный градостроительный конкурс мы разработали сеть магистральных маршрутов общественного транспорта.

Наши эксперты участвовали в организации сети «Магистраль» и сети ночных маршрутов Москвы в качестве менеджеров, аналитиков и разработчиков маршрутов.

Штаб
Соучредитель, партнёр, генеральный директор
Партнёр, специалист по городской мобильности
Партнёр, городская исследовательница
Участники проектных команд
Архитектор городских улиц
Городской исследователь, социолог
Городской исследователь
Городской исследователь, социолог
Архитектор городских улиц
Архитектор-консультант
Эксперт по визуализации данных
Стажёр-аналитик
Соучредитель, управляющий партнёр
Дарья Распопина
da@shtab.co
Дарья - генеральный директор Штаба и ответственна за команду и его жизнь — коммуникации с заказчиками и партнёрами, стратегическое развитие, операционные процессы фирмы. Также вовлечена во внутрикомандную координацию, выпуск материалов, ведение проектов. Дарья работает в сфере урбанистики с 2012 года.

Образование:
Инженер садово-паркового и ландшафтного строительства (МГУЛ, 2012)
Sustainable Forestry (SLU, 2013)
Интересы:
Менять миры и гуманизировать среды
Партнёр
Максим Стонт
maksim@shtab.co

Максим – эксперт по городской мобильности и предпроектным исследованиям территорий. В Штабе он руководит исследовательскими процессами, аналитикой и проектами в сфере транспортного планирования.

Максим координировал исследования мобильности на более чем 100 объектах в нескольких городах России. Более 30 концепций мобильности, разработанных на основе этих исследований, уже реализованы в ходе проектов благоустройства.

Образование:
Магистр урбанистики (градостроительства) (ВШЭ, 2018)
Историк (Новосибирский государственный университет, 2012)
Интересы:
Исследования мобильности, пешеходная и велосипедная инфраструктура, общественный транспорт, городская транспортная политика, парковочная политика, соревнования по городскому ориентированию.
Партнёр
Алёна Авдеева
alena@shtab.co
Алёна городской исследователь широкого профиля. Благодаря ей ключевой исследовательский вопрос находит ответ самыми нестандартными способами, а финальный продукт становится понятным и интересным каждому. В Штабе Алёна руководит исследовательскими командами на проектах самой разной специфики – от предпроектного анализа до городской социологии и консалтинга.

Образование:
Магистр урбанистики (градостроительства) (ВШЭ, 2018)
Бакалавр архитектуры (НГУАДИ, 2016)
Интересы:
Картография и визуализация данных, городские исследования, CPTED, advocacy planning
Эксперт по визуализации данных
Александра Губина
Александра работает в «Студии транспортного проектирования» и консультирует Штаб в вопросах дизайна, визуализации данных, вёрстке материалов. В сферу урбанистики Александра пришла из брендингового агентства в 2018 году, поэтому выпускные материалы команды понятны любому пользователю.

Образование:
Бакалавр Архитектуры (НГУАДИ, 2016)
Интересы:
Схемы и карты, типографика и вёрстка, инфографика и котики
Архитектор городских улиц
Софья Маркова
Софья архитектор Штаба, она вместе с исследователями погружается в проблемные и сильные стороны территорий, анализирует их, продумывает зонирование, программирует транспортные и пешеходные потоки, и, применяя самые современные методы, проектирует безопасные и удобные улицы.
Архитектор городских улиц
Мариам Галеева
Мариам – архитектор городских улиц. В команде с исследователями Штаба разрабатывает оптимальные проектные решения для комфортной, грамотной и безопасной среды, для всех её пользователей.
Городской исследователь
Ксения Нифонтова
Ксения – городской исследователь, сотрудничала со Штабом в ряде проектов. Преимущественно занимается пространственным анализом и созданием карт.
Образование:
Магистр урбанистики (градостроительства) (ВШЭ, 2018)
Бакалавр географии (ПНИГУ, 2016)
Интересы:
Доступная среда
Архитектор-консультант
Владислав Сурин
Владислав — архитектор, заинтересованный в урбанистике, видеограф, владелец канала на Youtube. Помогает Штабу в разработке проектных решений, которые сделают городские пространства комфортнее для всех пользователей.
Стажёр-аналитик
Любовь Маслий
Любовь помогает Штабу с исследованиями для разнообразных городских проектов и учится интердисциплинарному подходу к проблемам городов.
Образование:
Бакалавр наук об окружающей среде (Pomona College, 2023).
Интересы:
Устойчивое развитие городов, города без машин, тактический урбанизм, транспортная политика, жилищная политика, изменение климата, сохранение архитектурного наследия Москвы.
Стажёр-аналитик
Ольга Зищина
Ольга помогает Штабу с исследованиями для разнообразных городских проектов и изучает социологию города.
Образование:
Бакалавр социологии (Институт Общественных наук, Liberal Arts College 2021). Майнор: Архитектура города (2020)
Интересы:
Социология города, городские сообщества, гендерно-ориентированные практики использования городских пространств, безопасность женщин в городе, экология и борьба с глобальным потеплением, устойчивое развитие городов, изменение климата, сохранение архитектурного наследия Москвы.
Архитектор городских улиц
Светлана Ильичёва
Светлана архитектор Штаба, умеющая применять современные методы проектирования в суровых условиях российских ГОСТов. Светлана анализирует проблемы территорий и находит подходящие решения, чтобы спроектировать безопасную и доступную территорию.
Образование:
Архитектор (МАрхИ, 2017)
Специалист по развитию городской среды
Михаил Мироненко
«Робин Гуд в урбанистике — краду идеи у богатых и отдаю бедным». Михаил один из пионеров развития пешеходных зон и реконструкции улиц в Москве, работает с 2012 года. Автор проекта реконструкции Пятницкой улицы, Маросейки, Покровки, принимал участие в проектах реконструкции Б. Дмитровки, Тверской улицы, Страстного бульвара и других московских улиц и площадей.

Образование:
Экономист, РГСУ, 2004
Интересы:
Пешеходизация, безопасность движения, дизайн, освещение, архитектура, метро, каршеринг, транспортная политика.
Архитектор городских улиц
Мария Головенкина
Мария консультирует архитекторов Штаба по вопросам проектирования безопасных и удобных улиц. Сейчас она курирует транспортную часть проектов концепций транспортных схем: заказывает необходимые исследования, консультирует архитекторов улиц в части поиска современных и уместных решений на основе действующих нормативных документов, доводит концепцию до рабочей версии и осуществляет авторский надзор.
Образование:
Магистр градостроительства (ВШЭ, 2018)
Бакалавр архитектуры (МАрхИ, 2016)
Интересы:
Пешеходная инфраструктура как часть транспортной системы города; связи физической среды и транспортной системы города; проектирование в местах пересечения транспортных потоков разных типов
Городской исследователь, социолог
Елена Скребкова
Елена знает, где найти и как спарсить городские данные, занимается их предобработкой и анализом, ведь без качественных данных невозможно провести ни одно исследование. Также принимает участие в исследовании городских улиц и разработке проектных решений.
Образование:
Магистр урбанистики (градостроительства) (ВШЭ, 2018)
Бакалавр социологии (МГУ, 2016)
Интересы:
Городские данные, программирование, сетевой анализ, брендинг территорий, городское ориентирование
Урбанист, исследователь-аналитик
Василий Стабров
«Городская среда формирует поведение людей». Василий — эксперт в проведении городских исследований и интеграции их результатов в концепции благоустройства. Глаз Василия намётан на выявление недостатков существующей среды, язык Василия богат на колкие комментарии, весь остальной Василий в совокупности работает на повышение безопасности и комфорта городских улиц. Ведь качественное проектирование невозможно без предварительных исследований.
Образование:
Магистр урбанистики (градостроительство) (ВШЭ, 2017)
Бакалавр государственного и муниципального управления (ВШЭ, 2015)
Интересы:
Инновационные методы городских исследований, городская мобильность, тактический урбанизм, транспортное планирование, пространственное развитие городов, экономика города, местное самоуправление, котики
Архитектор городских улиц
Иван Владимирович Иванов
Король улиц, император тротуаров, повелитель островков безопасности, фараон парковочных карманов, властитель велодорожек, первый из Андалов живых изгородей вдоль улиц. Иван консультирует Штаб в проектах благоустройства, его основной профиль — среда городской улицы, комфортная, привлекательная и безопасная для всех участников движения. Первую улицу Иван спроектировал, учась в Московском архитектурном институте, в далёком 2007 году, когда это ещё не было мейнстримом. Чтобы придти к тому, что Иван проектирует сейчас, он попробовал всё — от проектов многоэтажных районов до скоростных автомагистралей. Сейчас в его багаже участие в более чем 50-ти проектах и огромный опыт и знание как сделать улицы наших городов лучше, ведь как говорит Иван: «В городе нет дорог, в городе — улицы».
Образование:
Московский архитектурный институт
Интересы:
История архитектуры, градостроительства Москвы, путешествия, городское озеленение, изучение иностранного опыта устройства городов
Эксперты
Городской исследователь, социолог
Эксперт по наземному городскому пассажирскому транспорту
Ландшафтный архитектор
Эксперт по безопасности движения и транспортной аналитике
Эксперт по фасилитации
Методолог городских исследований
Лёля Жвирблис
Лёля знает всё о городских исследованиях и данных — она помогает сформулировать цели, выбрать методы исследования, определиться с данными, добыть их и рассказать о результатах анализа красиво и понятно.

Образование:
Master of Arts in Cultural management (MSSES, 2014)
Социолог (ИСН, 2012)
Интересы:
Data-driven design, городские исследования, партисипативные модели управления, развитие территории средствами культуры, ревитализация заброшенных территорий.
Городской исследователь, социолог
Алиса Баранникова
Алиса — аналитик и исследователь, сотрудничает со Штабом с его основания. Принимает участие в проектировании исследований, разработке методологий, занимается аналитикой на всех этапах исследования и подготовкой проектных решений, координацией исследований.

Образование:
Магистр социологии (МВШСЭН, 2017)
Магистр урбанистики (градостроительства) (ВШЭ, 2015)
Архитектор (МАрхИ, 2010)
Интересы:
Идентичность города, городская инфраструктура, культурные коды городской среды, выстраивание коммуникаций внутри сообщества, проектирование событий, мобильность в городской среде.
Эксперт по наземному городскому пассажирскому транспорту
Илья Кардаильский
Илья один из ведущих экспертов Центра по вопросам развития общественного транспорта. Работает в сфере с 2008 года. Илья курирует проекты, связанные со стратегиями НГПТ в городе, маршрутными сетями, транспортными схемами с присутствием общественного транспорта, визуализациями схем маршрутов и т.п.
Ландшафтный архитектор
Сильвия Александрова
Работала в государственных садово-парковых предприятиях Санкт-Петербурга, Научно-исследовательском и проектном центре генерального плана Санкт-Петербурга над архитектурно-художественными регламентами города, с 2016 по 2018 год работала в КБ Стрелка, в том числе и в рамках программы «Моя улица». С 2018 года Сильвия занимается частной практикой, в основном работает над городскими проектами.
Сильвия помогает Штабу с подбором растительного ассортимента, подходящего для условий местности проектирования, созданием проектов озеленения и благоустройства, разработкой рекомендаций по созданию и последующему уходу за зелёными насаждениями.
Образование:
Инженер садово-паркового и ландшафтного строительства (СПбГЛТА, 2010)
Магистр ландшафтной архитектуры (SLU, 2013)
Интересы:
sustainable development, urbanism, city planning, design with native plants, nature-based solutions, traveling
Эксперт по городской мобильности
Илья Петушков
Илья — эксперт в области устойчивой мобильности и общественного транспорта.
Занимается стратегическим транспортным планированием и разработкой концепций.
Менеджер проекта «Магистраль», соавтор концепции реконструкции Садового кольца и площади Киевского вокзала.
Участвовал в разработке схем транспортного обслуживания территорий ЗиЛ, Тушино, Новая Голландия и других.
Эксперт по городской мобильности
Алексей Радченко
Алексей — транспортный и городской эксперт, исследователь. Работал в Департаменте Транспорта Москвы, специалист по транспортной навигации, автор карты ДТП и других проектов, автор книг.
Эксперт по фасилитации
Олеся Майбах
Олеся – эксперт в области фасилитации, она занимается организацией групповых обсуждений с целью формирования согласованной позиции, генерации и отбора идей. Проводит мозговые штурмы, форсайт-сессии, стратегические сессии. Выступила фасилитатором первой стратсессии Штаба весной 2019 года и участвует в наших проектах в качестве главного модератора проектных семинаров. Верит, что жители с самыми разными интересами смогут договориться о том, каким должен быть город, если правильно организовать обсуждение.
Образование:
Мастер организации групповой работы (ВШЭ, 2018)
Магистр социологии (ВШЭ, 2017)
Экономист (РАНХиГС, 2015)
Интересы:
Фасилитация, форсайт, анализ технологических трендов, соревнования по городскому ориентированию
Эксперт по развитию общественного транспорта
Александр Егоров
Инструктор по йоге
Александра Селищева
Последние 5 лет занимается согласованием и разработкой городских проектов — от градостроительного планирования до отдельных объектов транспортной инфраструктуры.
Активный ритм города заразил Александру энергией, которая вылилась в работу и спорт. Саша отвечает за гармонию и следит, чтобы команда Штаба обменивалась энергией с городским пространством не только в работе, но и на занятиях по йоге :)

Образование:
Магистр проектирования дорог (МАДИ, 2018)
Диплом фитнес-тренера (РГУФК, 2016)
Интересы:
Архитектура, городские мероприятия, спорт
Контакты
da@shtab.co
Made on
Tilda