Транспортная стратегия Дербента
до 2040 года
Центр городских проектов «Штаб» принял участие
в конкурсе по разработке мастер-плана городcкого округа Дербент
Мы стали частью большой международной команды во главе с бюро
IND Architects, принеся в проект экспертизу в области транспортного планирования. Наш консорциум занял второе место в финале конкурса.

Идеология мастер-плана – «Дербент расправляет крылья». Согласно проекту, основными векторами пространственного развития города до 2040 года должны стать историческая центральная ось, набережная и новые районы – северный и южный.
На центральной исторической оси должны появиться общественные пространства и знаковые объекты культурной, образовательной и туристической инфраструктуры. Ось кристаллизуется в зелёном бульваре, даёт начало городской набережной, а по канатной дороге уходит в горы, где появляется горный кластер.

Набережная становится визитной карточкой каспийского города, она наполняется экологическими парками, объектами деловой, культурной, спортивной и рекреационной инфраструктуры. Появляются причалы для водного сообщения. Дополняется морской фасад города – сочетание современных объектов и многовекового символа города – Цитадели.
Крылья Дербента — это развивающиеся южный и северный районы — многофункциональные планировочные образования с новым жильём, рабочими местами, объектами социальной инфраструктуры и парками, трассировка которых отвечает на вызовы природы и представляет собой коридоры, по которым могут быть канализированы селевые потоки.
Транспортная стратегия
В транспортной части мастер-плана решаются ключевые проблемы мобильности города: связность, состояние общественного транспорта и безопасность передвижения. Дербент связывается с аэропортом, Махачкалой и другими городами регулярным железнодорожным сообщением, а в перспективе – водным транспортом и малой авиацией.
If a building becomes architecture, then it is art
В городе появляются восемь дополнительных связей через железную дорогу и замыкаются два транспортных коридора между северным и южным районами. Причём большинство новых путей появляется за счёт строительства небольших участков, не требуя колоссальных инвестиций.

Мастер-план предусматривает приоритетное развитие общественного транспорта. В краткосрочной перспективе проводится реформа маршрутной сети и закупка подвижного состава, после чего в городе появляются четыре высокочастотных маршрута, объединяющих все основные точки притяжения, между которыми осуществляются быстрые и комфортные пересадки. Железная дорога начинает использоваться для внутригородского и пригородного сообщения.
Применяется комплекс современных институциональных и планировочных решений по снижению смертности в ДТП. В городе, начиная с центральной части, в ходе благоустройства создаётся комфортная и безбарьерная пешеходная среда с удобными и безопасными переходами через проезжую часть. Создаётся сеть обособленных велодорожек для средств лёгкой мобильности.
Мы уверены, что последовательная реализация этих решений сделает Дербент привлекательным, удобным для жизни городом, улучшит экологическую обстановку и даст жителям новые возможности для мобильности.
Команда проекта со стороны «Штаба»: Дарья Распопина, Максим Стонт,
Илья Кардаильский, Илья Петушков.

Официальная страница конкурса

Страницы наших партнёров по консорциуму: IND Architects, SWA Group, Adept, RussiaDiscovery, Knight Frank, Бюро Практика
Made on
Tilda